高速。

    张志鹏回答赵鹏，这款发动机是可以突破到超音速的，可以测试一下发动机的极限。

    前面说过，张志鹏领军研究的涡扇8发动机，它是可以调整涵道比的。

    涵道比越小，则进入的空气越少，燃烧的航油越多，发动机喷出来的是高温高压的燃气流来推动飞机。

    这就会让飞机速度更快。

    当然，耗油也会快速增加。

    赵鹏再次加大油门，他就觉得，四个发动机都开始咆哮了起来。

    速度也开始再次飙升。

    950公里。

    1000公里。

    1100公里……

    一直涨到了将近1300公里每小时，然后才好像是触碰到了速度的瓶颈……

    “1294公里每小时！”

    “这已经超过了音速啊！”

    高林风激动地喊道。

    音速大约是1224公里每小时。

    所以，这架庞大的运输机现在的确是已经超过了音速。

    这是个惊人的数据。

    阿美的C17运输机最高速度也就才800多公里而已。

    赵鹏屏住呼吸，他看着液晶屏上显示的飞机的各项状况。

    一切良好！

    这架庞大的飞机在超音速状态之下飞行十分的平稳。

    赵鹏抑制住内心的兴奋，向地面汇报了飞机拉升到的最高时速的情况。

    他的声音从张志鹏手里的对讲机传出。

    张志鹏周围的人都是发出了一阵的惊呼。

    “好快啊！”

    “这么大个飞机，竟然可以超音速飞行吗？”

    “涡扇8发动机真是很强大！它是怎么做到高速和低速都能飞行平稳的呢？”

    飞机的发动机一般采用三种方式：涡浆、涡喷和涡扇。

    超高音速飞行的飞机，基本上都采用涡喷发动机。

    涡喷发动机使用的是高温高压的燃气流来推动飞机飞行。

    它的飞行速度可以达到惊人的地步。

    比如大毛的米格25，最快可以达到3.2马赫，也就是3.2倍音速。

    但是，涡喷发动机非常的耗油，而且，低速状态很差。

    五六十年代的时候，采用涡喷发动机的客机已经可以最快飞到2倍音速以上。

    比如，巨熊的图144客机，最快可以飞到2.35马赫。

    但是，超高音速飞行，经济效果太差。

    因而，后来超高音速客机就逐渐地被淘汰掉了。

    运20最厉害的其实是它既可以低速飞行，然后还可以超音速飞行。

    而且，两种飞行的速度都相当平稳。

    这是一个超级难得的性能。

    张志鹏对涡扇8的表现还是相当满意的。

    “现在，你们可以测试一下最高升限是多少了。”张志鹏发出了指令。

    赵鹏回答一声：“收到！”

    他马上在保持超高速度的同时开始缓慢地拉升高度。

    从1万米一点点地升高。

    最终它的高度达到了惊人的1.4万米左右。

    这个高度也同样是把阿美的C17运输机给比了下去。

    但是，这貌似还不是运20的极限。

    “志鹏同志，飞机在1.4万米高空一切正常，表现平稳，发动机运行良好。”赵鹏向张志鹏汇报着。

    张志鹏点点头，他说：“今日要测试的项目已经圆满完成！”

    “伱们可以再消耗一下航油，然后选择返航！”

    围在张志鹏周围的空军方面的大佬们此时此刻都很高兴。

    要知道，这可是运20第一次试飞啊！

    其实，第一次试飞根本就不会一下子测这么多项目的。

    只要能飞起来，能正常地在空中飞行，那就已经算是一个巨大的成功了！

    而现在呢？

    运20第一次飞行就测试了短距跑道起飞，测验最高升限以及最高速度。

    所有测试的方面，全都表现十分的优良！

    这简直太振奋人心了点儿。

    “志鹏同志，咱们这架运20，算是已经大获成功了吧？”

    乔冠元问道。

    张志鹏微笑着说道：“算是表现还不错。”

    “但是，还是要继续做更多的飞行测试。”

    “一定要在试飞的过程中，不断地发现问题，解决问题！”

    “只有如此，才能打造出一架真正性能卓越的飞机。”

    试飞的项目还有很多要做，一架飞机从样机到定型到量产，往往有着很长的路要走。

    除非这架飞机能一开始就表现完美，各方面几乎不出什么太大的问题。

    这样才能快速地投入使用。

    但飞机是人造的，怎么可能会没有问题呢？

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