携带了不该携带的东西，表面上看是一盒香烟，然后一个打火机，不过香烟里面有一个微型照相机。

    并且这香烟盒里面只抽了一支香烟，其他的都是满的，但是其他香烟都是半截。

    这个微型照相机就放在香烟盒里面的底部。

    关键这个人还隶属于京都安全部门，而且还是个干部。

    刘海原本以为会搞错了，后来厂长一说这个人的姓：姓俞！

    刘海就记起来了，历史上好像这家伙在80年代中期才跑国外去。

    就连带这个人来的领导也是一脸懵逼，这个领导还是主管航空工业方面的一名领导，不过是副手。

    要知道这个人的级别还不低，把人抓住之后孙爱国立即让厂保卫处一个小时之内给自己答案。

    结果没要了20分钟，保卫处就来给孙爱国汇报了。

    孙爱国立即就让保卫处去抓这个人的上线，不管涉及到谁。

    东方重工的保卫处级别可是很高的，至于说武器装备这些就不说了。

    原来东方重工的试飞场这一块早就被其他人盯着了。

    所以这次小型喷气式客机的地面试验就被别人盯上了。

    而这个被抓住的家伙，因为不满自己的工资低，就被国外的某些人拉拢腐蚀。

    并且承诺这次只要能拍到照片，不管是拍到飞机还是拍到其他的工作人员，一张照片500美金，另外保底是1万美金，也就是说哪怕拍一张照片就是1万美金。

    于是小型喷气式客机的飞行试验推迟了两个小时

    但是没办法不进行试验，因为天气的原因，所以选择的今天。

    这件事情根本就不需要刘海操心，就连厂长也是没事人一样的继续看飞行试验。

    小型喷气式客机里面的两个飞行员很紧张，主驾副驾的试飞员全神贯注听着试验负责人的命令。

    主驾驶采用的是电传飞控，一旦电传飞控出问题，那么副驾驶立即用液压控制系统。

    刘海这边倒是没什么紧张的，反正要是电传飞控有问题，马上用液压控制系统就是了。

    这次试飞刘海设计的就是液压控制系统的优先级比电传更高。

    也就是液压控制系统只要介入，那么电传系统直接默认放弃任何操作。

    在飞行控制方面，系统冲突是绝对致命的行为。

    刘海上辈子知道好几次空难，本来飞行员要把飞机往起来拉，但是系统就要把飞机往下压。

    这根本说起来就是系统权限优先级的问题。

    同样在后面的新能源车里面也存在这样的问题，一边踩刹车，然后一边加速。

    其实完全可以设定一个优先级，就是只要踩刹车，哪怕就是另外一只脚踩在油门，系统也应该默认油门不继续加油。

    至于说踩错油门这种事情也可以预防，因为刘海穿越时候都有导航系统，如果说检测到车辆状态不正常，那么完全可以放松油门。

    比如在城市道路环境，如果超过80系统就可以介入。

    毕竟在刘海穿越的时候，油门都是电控信号，不是那种机械控制。

    刘海就在旁边看着，也没有亲自下达命令。

    首架小型喷气式客机，在众多目光的关注下从跑道上面缓缓起飞。

    当听到飞机到达预定高度并且一切正常之后，所有人才松了一口气，这起码成功了一半。

    然后飞机又在空中按照指挥进行一系列的测试，比如爬升，拐弯。

    在空中飞行了10分钟之后就开始降落。

    等到飞机完全降落，并且飞行员报告一切正常，所有人才鼓掌。

    从起飞到降落再到空中的一系列测试，证明了电传系统初步成功。

    后续还要进行一系列的试验，不过只要能够成功起飞与降落，这已经就算是基本成功了。

    后来这名试飞员在回忆录里面写到：自己从来没有想过驾驶飞机能有这么轻松，轻松到让自己有一种不现实的感觉。

    这就是电传控制系统的优势，响应速度快，操作便捷，减少了飞行员很多的操作。

    飞机降落之后又经过了全面的初步检查，在一个小时之后，飞机开始重复上次的试验。

    这一次飞机还是按照预定的飞行试验计划进行飞行。

    “没想到今天遇到这种事情，幸亏我们厂里面安保对所有人一视同仁。”

    今天也没有举办庆功会之类的，在试飞结束之后这些领导打个招呼就走了，因为今天的事情必须要处理。

    孙爱国也是骂骂咧咧的：“这些狗东西还认为自己生活不够好，真该把他丢到大西北那边去。”

    “吃着国家的，住着国家的，就连车都是开着国家的，还嫌弃现在的生活。”

    “人心不足蛇吞象，要是我们厂里面今天没有安保的话，不知道要泄露多少东西！”

    “飞机也就算了，关键是相关的技术人员，特别是

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